Вопрос о перевозке бензина и других видов топлива в странах Европейского Союза включает несколько аспектов, таких как допустимые объемы, правила и штрафы за нарушения.

Допустимые объемы топлива

1. Объем бензина для личного использования: В странах ЕС разрешено перевозить не более 10 литров бензина в заводских емкостях или стандартных канистрах без специальных разрешений. Однако, в некоторых странах, например, в Германии, может потребоваться дополнительная специальная упаковка и соблюдение определенных стандартов для перевозки топлива в автомобиле.
2. Количество бензина в коммерческом транспорте: Максимальная вместимость встроенных топливных баков автомобиля в ЕС не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу.
3. Топливо для коммерческих перевозок: Для грузовых автомобилей существуют строгие правила относительно перевозки топлива. В большинстве стран ЕС необходимо иметь соответствующие лицензии, документы про происходжение топлива и маршрут следования с указанием конечной точки. Количество перевозимого топлива в ЕС могут варьироваться в зависимости от типа транспортного средства, конструкционного объема резервуара и его назначения.

Правила перевозки топлива

• Специальные требования: Перевозка опасных грузов, включая топливо, регулируется международными стандартами (например, ADR). Это включает обязательные меры безопасности и специальные разрешения на транспортировку.
• Упаковка: Топливо должно быть упаковано в сертифицированные контейнеры, чтобы минимизировать риск утечек и аварий. Для некоторых видов топлива может требоваться двойная упаковка, то есть использование внутренней и внешней тары для предотвращения утечек. 

Необходимые документы для перевозки топлива в ЕС

1. Лицензия на международные перевозки:
   • Обязательна для осуществления автомобильных перевозок грузов, включая топливо, по всем странам ЕС. Лицензия выдается европейской инспекцией дорожного транспорта и позволяет выполнять как двусторонние, так и транзитные перевозки.
2. Сертификаты и свидетельства:
   • Свидетельство о допуске водителя: Подтверждает, что водитель прошел обучение по перевозке опасных грузов.
   • Сертификат соответствия транспортного средства: Указывает, что автомобиль соответствует нормам для перевозки опасных грузов.
3. Транспортная накладная CMR:
   • Этот документ подтверждает договор перевозки и содержит информацию о грузе, включая его наименование, дату отгрузки и данные о получателе.
4. Товарно-транспортная накладная (ТТН):
   • В ней указываются идентификационные данные груза, класс опасности, общий вес и форма упаковки.
5. Путевой лист:
   • Должен содержать отметку о том, что перевозится опасный груз.
6. Дополнительные документы:
   • В зависимости от страны назначения могут потребоваться декларации (например, EX-1 или T1) для товаров, произведённых в странах ЕС или за его пределами.

Смотрите также:

Как иностранцу получить водительские права в Польше

Номерные знаки для авто в Польше

Специальные требования для коммерческой перевозки топлива в ЕС

• Маркировка: Транспортное средство должно иметь соответствующую маркировку, указывающую на наличие опасного груза.
• Требование к цистернам: Если топливо перевозится в цистернах, они должны соответствовать определённым конструктивным требованиям и пройти испытания на прочность и герметичность. Цистерны должны быть маркированы в соответствии с международными стандартами.
• Безопасность при перевозке топлива в ЕС: На всех транспортных средствах, перевозящих опасные грузы в Европе, должны находиться переносные огнетушители с установленной емкостью, в зависимости от массы транспортного средства и объема перевозимого топлива.

Штрафы за нарушение правил перевозки топлива в ЕС

Штрафы за нарушение правил перевозки топлива варьируются по странам:

• Франция: Штрафы могут достигать 15 000 евро за серьезные нарушения, такие как отсутствие необходимых документов.
• Германия и Испания: Здесь также действуют строгие правила и высокие штрафы за превышение допустимых норм. Например, накопление определенного количества штрафных баллов может привести к лишению водительских прав. Это создает дополнительные риски для водителей, особенно иностранных.
• Польша: Примером санкций является случай с водителем, который был оштрафован на 4 000 евро за манипуляции с тахографом при перевозке топлива. Штраф за “лишнее топливо” в легковой машине может составить до 5 тысяч злотых. За манипуляции с тахографом и другие нарушения водители могут быть лишены прав на срок до трех месяцев. Штрафы в Польше за нарушения правил перевозки топлива могут быть значительными, особенно если они касаются перевозки больших объемов топлива без соответствующих документов
• Италия: В Италии штрафы за нарушения правил перевозки топлива также могут быть высокими, и водители могут столкнуться с уголовными делами за серьезные правонарушения, такие как использование поддельных документов или карт тахографа.
  1. Несоблюдение требований по документам:
     • Отсутствие декларации о командировании: штраф от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро.
     • Неправильная или устаревшая декларация: штраф от 1 тыс. до 4 тыс. евро.
     • Отсутствие необходимых документов (декларация или документы о перевозке): штраф от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро.
     • Штрафы для водителей: Если водитель в Италии не представит документы, связанные с транспортировкой топлива, ему грозит штраф от 150 до 600 евро.
  2. Ответственность грузоотправителей и экспедиторов:
     • В случае отсутствия декларации на топливо фактическому владельцу груза и его представителю также грозит штраф от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро.

Важно помнить, что каждая страна ЕС имеет свои особенности в законодательстве и применении штрафов, поэтому перед поездкой рекомендуется ознакомиться с местными правилами.