В останні роки спальні поїзди в Європі переживають своєрідне відродження завдяки низці факторів.

Це пов’язано зі зростанням інтересу до «повільних подорожей», а також із занепокоєнням з приводу впливу перельотів на короткі відстані на навколишнє середовище. В результаті доля нічних поїздів змінилася: маршрути відкриваються, а в деяких випадках і повертаються, і мандрівники все частіше вважають за краще не економити час: можна заснути в одному місті і прокинутися наступного ранку за сотні кілометрів від нього, а часто й у кількох країнах.

Австрія, Nightjet

Поряд з окремими приватними підприємствами відродження популярності спальних поїздів по всій Європі багато в чому пов’язане з діяльністю австрійської державної залізничної компанії OBB, яка запустила свій бренд Nightjet у 2016 році.

Якщо подивитися на табло відправлення на віденському вокзалі раннього вечора, воно більше нагадує табло відправлення в аеропорту, ніж путівник по залізничних станціях: поїздів, що йдуть у різні куточки світу, дуже багато, в основному завдяки інвестиціям OBB у спальні поїзди та співпраці з іншими залізничними компаніями.

Однієї статті для перерахування всіх маршрутів буде недостатньо, але, по суті, мережа Nightjet забезпечує сполучення між Нідерландами, Бельгією, Німеччиною, Австрією, Швейцарією та Італією комфортними та регулярними нічними поїздами з центру міста до центру. В даний час компанія експлуатує 19 поїздів під брендом Nightjet, хоча ця цифра не включає різні ділянки маршруту та партнерські відносини з іншими залізничними операторами.

Крім того, компанія інвестує у розвиток парку: на маршруті Гамбург – Відень/Інсбрук вже з’явилися вагони нового покоління виробництва Siemens.

Час у дорозі: варіюється, повний список маршрутів на сайті компанії

Вартість проїзду: від 49 євро (54 дол. США, 41 фунт стерлінгів) зі спальним місцем у 6-місному вагоні, 59 євро (66 дол. США, 49 фунтів стерлінгів) із спальним місцем у 4-місному вагоні, 89 євро (99 дол. США), 74 фунти-2 або 129 євро (143 дол. США, 108 фунтів стерлінгів) з одномісним спальним вагоном.

Румунія, Dacia Express

Потяг Відень – Бухарест (час у дорозі 18 годин) від компанії Dacia Express зайняв би вище місце, однак у ньому відсутній вагон-ресторан. Дуже шкода, адже історії про запропоновану їжу, особливо про асорті-гриль, жили у залізничному фольклорі. На жаль, у поїзді, який складається виключно з чепурних румунських рухомих поїздів, є лише невеликий вагон-буфет, де під час 18-годинної подорожі подають лише легкі закуски.

Якщо ви подорожуєте до Dacia Express, будьте готові до того, що вас розбудять серед ночі для перевірки паспортів на шляху між Угорщиною та Румунією.

Тим не менш, у вас буде достатньо часу, щоб надолужити втрачене вранці. Проїхавши на Dacia Express, ви зрозумієте, що швидкість не є головним пріоритетом: більшу частину шляху поїзд рухається навряд чи швидше, ніж на залізниці минулого століття. Проте нижча швидкість дозволяє милуватися фантастичними краєвидами із вікна, особливо яскравими моментами яких будуть ділянки шляху через Трансільванію та Карпати.

Вартість: від 59 євро (66 доларів США, 49 фунтів стерлінгів) з місцем для лежання у 6-місному купе, 69 євро (77 доларів США, 58 фунтів стерлінгів) з місцем для лежання у 4-місному купе, 79 євро (88 доларів США, 66 фунтів стерлінгів) євро (110 доларів США, 83 фунти стерлінгів) з ліжком у 3-місному спальному купе або 159 євро (177 доларів США, 133 фунти стерлінгів) з ліжком в одномісному спальному купе.

Бельгія, European Sleeper

Брюссель – Берлін / Прага саме для вас, якщо вам потрібні додаткові докази популярності спальних поїздів, що зростають. Запущений оператором у 2021 році, поїзд відродив маршрут класичних спальних поїздів 19 століття Брюссель – Берлін, а в 2023 році і розширив його до кінцевої зупинки у Празі.

В результаті Прага тепер знаходиться всього в одній пересадці від Лондона: сідайте на південній Eurostar, робите пересадку в Брюсселі, засинаєте в поїзді і прокидаєтеся в столиці Чехії. Це ідеальне втілення історичних переваг спальних поїздів.

В даний час це єдиний маршрут компанії, але в майбутньому вона планує пропонувати поїздки до Барселони та Скандинавії. Для любителів поніжитися в ліжку в одному місті і прокинутися наступного ранку за сотні миль від нього це може стати лише позитивною подією, якщо компанія зможе втілити свої плани в життя.

Час у дорозі: 15 годин 30 хвилин.

Ціна: від 49 євро (54 долари США, 41 фунт стерлінгів) за сидяче місце, 79 євро (88 доларів США, 66 фунтів стерлінгів) за спальне місце у шестимісному купе, 159 євро (177 доларів США, 133 фунти стерлінгів) за ліжко в односпальному купе.

Блендівська пустеля – Сахара у центрі Польщі

Швеція, маршрут Стокгольм – Нарвік

Це 18-годинна подорож, яка здійснюється сім днів на тиждень, з’єднує шведську столицю з містами за Полярним колом і є найпівнічнішою у світі залізничної станції стандартної колії.

Як і очікується від подорожі такої довжини, краєвиди за вікном постійно змінюються: норвезькі гори та фіорди змінилися кілометрами лісів по обидва боки Полярного кола, межа якого не позначена жодними знаками, та шахтарськими поселеннями.

Прокинувшись вранці, ви виявите, що проїхав ще чимало цивілізованих місць, перш ніж прибули до Стокгольма в середині ранку – ідеальний час для тих, хто хоче провести день у столиці, або ідеальний час для пересадки на потяги на південь. Для тих, хто прибуває до Нарвіка, є автобусне сполучення з іншими пунктами на півночі, наприклад, з Тромсе.

Зважаючи на особливості маршруту, зимова подорож істотно відрізнятиметься від літньої: якщо подорожувати в серпні, сонце сяде о 23:00, а ті, хто вирушає в поїздку в розпал зими, можуть виявити, що більшу частину шляху пройдуть у темряві.

Ціни від: 500 шведських крон (50 євро, 56 доларів США, 42 фунти стерлінгів)

Австрія, Optima Express

Панєвропейський поїзд Філлах – Едірне в Європі курсує в числі кілька поїздів з вагонами для перевезення автомобілів, і маршрут від Optima Express, що з’єднує Австрію і Туреччину, мабуть, найзручніший з маршрутів, що залишилися.

Експрес обслуговує приватна компанія Optima Tours. Поїздка займає або дві ночі та один день, або два дні та одну ніч, залежно від дати бронювання. У поїзді є криті вагони для перевезення автомобілів та плацкартні вагони.

Згідно з інформацією на сайті Optima Express, поїзд вміщує автомобілі заввишки до 270 см, тому, якщо у вас більший транспортний засіб, перед бронюванням плацкарт варто уточнити габарити авто. У поїзді є вагон-ресторан, який також використовується як кінозал та загальна зона поза часом прийому їжі.

В інших частинах Європи поїзди для перевезення автомобілів курсують між Гамбургом та Філлахом, а також Гамбургом та Інсбруком/Мюнхеном. Ці поїзди обслуговує компанія Urlaubs Express.

Вартість: 164 євро (182 долари США, 137 фунтів стерлінгів) за шестимісне купе, 560 євро (622 долари США, 468 фунтів стерлінгів) за одномісне розміщення плюс до 560 євро (622 долари США, 468 фунтів стерлінгів) за автомобіль.

Угорщина, Adria

Будапешт – Спліт – ще один поїзд Угорських залізниць (MAV) потрапив до нашого списку небезпідставно, адже Adria має багато якостей, властивих фенешенебельним вагонам поїзда Corona. Родзинкою є вагон-ресторан, який раніше курсував в угорському урядовому поїзді. Як і в поїзді, що ходить до Румунії, тут подають величезний вибір національним стравам. Що може бути краще, ніж прокинутися зі свіжоприготовленим сніданком та помилуватися видом на Адріатику зі схилів пагорбів?

Слід враховувати, що єдиний склад ходить лише влітку по три рази на тиждень у кожному напрямку: на схід – у вівторок, п’ятницю та неділю, а назад на захід – у понеділок, середу та суботу. Час у дорозі складає 15 годин.

Ціни: від 49 євро (54 долари США, 41 фунт стерлінгів) з кушетки у 6-місному вагоні, 59 євро (66 доларів США, 49 фунтів стерлінгів) з кушетки у 4-місному вагоні, 64 євро (71 долар США, 54 фунти стерлінгів) 8 з ліжко США, 66 фунтів стерлінгів) з ліжком у 2-місному купе або 119 євро (132 долари США, 99 фунтів стерлінгів) у 1-місцевому купе.

Великобританії, Caledonian Sleeper

Сьогодні у Великій Британії існує всього два основні маршрути спальних поїздів: Night Riveria з лондонського вокзалу Паддінгтон до Пензансу та Caledonian Sleeper з лондонського вокзалу Юстон до Едінбургу, Глазго, Абердін, Інвернесс та Форт-Уільям. Найкращою з ділянок Caledonian Sleeper є та, яка йде до Форт-Уїльяма: лягайте спати в столиці, прокидайтеся в глушині Хайленда, де мобільний зв’язок практично не ловить, а з вікна ви скоріше побачите оленя, ніж машину.

Лінія West Highland Line, якою проходить маршрут, — одна з наймальовничіших залізничних ліній Великобританії. Вона проходить через Корроур, найвіддаленішу і найвищу гірську залізничну станцію Великобританії. Ділянка до Форт-Уільяма зупиняється тут: ідеальне місце для пішої прогулянки, оскільки найближча дорога знаходиться за 16 кілометрів.

Хоча бронювати квиток на ранковий рейс досить ризиковано, спальний поїзд стикується з поїздом Jacobite, який прямує по всесвітньо відомій лінії West Highland Line до Маллайгу.

Поїзд Jacobite курсує в різних варіантах вже 40 років, але паровоз із чартерною тягою і віадук Гленфіннан, який він перетинає дорогою до рибальського села, набув популярності після появи у фільмах про Гаррі Поттера. Для любителів мультимодального транспорту станція в Маллайзі ідеально розташована поруч із поромним портом, звідки вирушають пороми на острів Скай та інші невеликі острови у цьому районі.

Час у дорозі: 13 годин, у поїзді 6 вагонів.

Ціна: від 40 фунтів стерлінгів (44 долари США, 48 євро) (місце), 140 фунтів стерлінгів (155 доларів США, 167 євро) (місце)

Угорщина, Corona

Існує кілька різних спальних поїздів, що з’єднують Угорщину і Румунію, але найбільш приголомшливим з них є спальний поїзд Corona, який експлуатується компанією MAV. Зазвичай він складається з неймовірно доглянутих спальних вагонів з дерев’яною обшивкою в стилі салонів золотої епохи Титаніків.

Попередження: це стосується й інших поїздів між двома країнами, такими як Ista та віденський Dacia Express.

На схід вони проходять у більш-менш цивілізований час – близько 21:30 за угорським часом, – що дозволяє вам трохи поспати.

Час у дорозі: 14 годин

Вартість: від 39 євро (43 долари США, 33 фунти стерлінгів) з кушетки у 6-місному вагоні, від 46 євро (51 долар США, 38 фунтів стерлінгів) з кушетки у 4-місному вагоні, від 69 євро (77 доларів США, 58 фунтів стерлінгів 4) (93 долари США, 70 фунтів стерлінгів) з одномісним купе.

Дивіться також: Перевезення через кордон алкоголю та тютюну до ЄС

Італія, маршрут Мілана до Сицилії

Головна перевага спального поїзда з Мілана на Сицилію, що прямує на острів, полягає в тому, як він перетинає водну перешкоду. окремо.

Для ентузіастів та любителів антикваріату є чимало цікавих експлуатаційних характеристик: станції і сама пором не електрифіковані, тому для перевезення та розвантаження складу використовуються застарілі дизельні маневрові локомотиви.

Варто зазначити, що маршрут на південь вдень проходить вздовж Тірренського моря протягом багатьох миль, і якщо ви поїдете дільницею до Сіракуз, ви також зможете побачити вулкан Етна.

Час у дорозі: 21 година (Палермо), 19 годин 30 хвилин (Сіракузи).

Ціна: від 39,99 євро (44 долари США, 33 фунти стерлінгів) у чотиримісному купе, від 84,90 євро (94 долари США, 71 фунт стерлінгів) в односпальному купе.

Venice Simplon-Orient-Express

Поїзд Venice Simplon-Orient-Express – найрозкішніший спосіб дістатися з Лондона або Парижа до Венеції: він укомплектований чудово відреставрованими вагонами 1920-х, 1930-х і 1950-х років і зазвичай ходить раз на тиждень. потім проїжджали під Ла-Маншем у вагоні та пересідали на основний поїзд у Калі. Проте з 2024 року пасажири добираються до Парижа на поїзді Eurostar, а потім пересідають на цей розкішний поїзд.

У поїзді є вагон з піано-баром та два вагони-ресторани. Вартість проїзду складає 3353 фунти стерлінгів (4500 доларів США, 4010 євро).