Польська влада оголосила про амбітний план по виробництву електромобілів з нуля. Місцева держкомпанія ElectroMobility Poland представила прототипи електричного хетчбека і позашляховика марки Izera, які вона планує випустити в 2023 році. Урядовий план передбачає надання 5 млрд злотих ($ 1,3 млрд) на їх випуск.

Для виробника повітряних фільтрів PZL Sedziszow план Польщі може стати каталізатором, який допоможе місцевим постачальникам наздогнати іноземних конкурентів. Компанія почала виробництво акумуляторів для електромобілів два роки тому і вважає, що урядовий план залучить на місцевий ринок більше світових автовиробників

Виробництво автомобільних запчастин становить 11% промислового виробництва і 4% валового внутрішнього продукту (ВВП) Польщі, набагато менше, ніж у Словаччині, Угорщині та Чеській Республіці, де на цей сектор припадає більше третини промислового виробництва. Однак Варшава вважає, що перехід від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до електромобілів може дати можливість скоротити розрив з іншими країнами Вишеградської четвірки.

Міністр з питань клімату Міхал Куртика прогнозує, що поляки приймуть на озброєння національної автомобільний бренд і його успіх може підвищити міжнародний авторитет постачальників в країні.

Навіть якщо проект зазнає невдачі, він все одно може збільшити сектор компонентів.

«Важко зробити автомобіль з нуля, і так само складно зробити його у великих кількостях», – сказав Йенс Хорнінг, глава автомобільного підрозділу PricewaterhouseCoopers (PwC) в Центральній та Східній Європі. – Але це приверне інновації та нові технології в простір постачальників ».

ElectroMobility зараз веде переговори з німецьким концерном Volkswagen щодо його платформи MEB, а також з Toyota і Hyundai щодо їх архітектур, оптимізованих для електромобілів.

Початок дрібносерійного виробництва електромобілів дозволить польським постачальникам рости разом з проектом. Це допоможе їм стати конкурентоспроможними на міжнародних ринках.