На транспорті здається, що закінчується ринок працівника і починається ринок роботодавця. Все частіше можна почути думки, що водії в Польщі тижнями розпитують транспортні компанії про вакансії та чекають на роботу довше – навіть по кілька місяців.
Звіт Польського інституту автомобільного транспорту (PITD) від квітня 2024 року під назвою «Заробітки професійних водіїв у Польщі 2023. Безпека та стан інфраструктури паркування» свідчить, що більше половини транспортних компаній вважають, що у них немає проблем із пошуком водіїв на ринку. Крім того, кількість перевізників, які вважали, що не можуть знайти підходящу кандидатуру, за останній рік зменшилася на 19 процентних пунктів. (25% у 2023 році порівняно з 44% у 2022 році).
Польський професійний водій – статистичний профіль. Скільки йому років, скільки він працює, яка в нього зарплата?
Згідно з останніми даними Головного статистичного управління, які публікуються кожні два роки, на транспортних підприємствах із чисельністю понад 9 осіб було зайнято 344,9 тис. працівників. Заробіток в транспорті становить від 8 500 злотих до 11 000 злотих нетто для водія в міжнародних перевезеннях. Але знайти хорошу роботу водієві в Польщі вже не так просто.
Набагато детальніші дані містяться в звіті PITD про заробітки професійних водіїв у Польщі в 2023 році. З опитаних 56 відсотків осіб віком до 40 років, з них найбільша група водіїв – від 31 до 40 років. (36%). За сімейним станом польських далекобійників аж 64 відсотки були одружені люди.
Варто додати, що аж 67 відс професійні водії заявили про комунікативне знання англійської мови.
А як працюють польські водії? Понад 40 відсотків 24% далекобійників працюють з понеділка по п’ятницю, тобто бувають вдома лише на вихідних. 2 тижні в дорозі, тиждень вдома і 19 відсотків респонденти вирішують залишатися в дорозі до 3 тижнів без перерви і повертаються до місця проживання на тиждень.
– Приваблива зарплата може бути компенсацією за важку працю та розлуку з близькими, але цього, звичайно, недостатньо. У цитованому на початку звіті PITD вказує, що 3 з 10 водіїв хотіли б отримувати субсидії на проїзд на роботу і, по-друге, мати додаткову страховку. На третьому та четвертому місцях опинились разові путівки та соціальні виплати. Тому перевізники повинні пам’ятати про це, і ключовим у всьому цьому буде хороша комунікація з водіями та забезпечення їм належних умов праці, включно з можливістю роботи з сучасним обладнанням і використанням технологічних інструментів для транспортування, які підвищують комфорт водіння, – зазначає Лукаш Влох , головний експерт з аналізу та розрахунків, Інело з Eurowag Group.
Значення професії водія для економіки Польщі
Про важливість професії водія та величезне значення для економіки сектору транспорту, експедиції та логістики свідчать дані звіту TLP. Згідно з дослідженням, промисловість TSL досягла доходів у 375 мільярдів злотих менше, ніж два роки тому, що відповідає приблизно 7%. національного ВВП і бл працевлаштування в польській економіці. Тільки автомобільний транспорт приніс у цей період 190 мільярдів злотих доходів. (див. Транспорт і логістика Польщі, Автомобільний транспорт у Польщі у 2023 році).
– Незважаючи на ключову важливість для європейської економіки, робота водієм пов’язана з багатьма проблемами, зокрема: з високим рівнем стресу, почуттям самотності, викликаним довгою дорогою від близьких, або можливим небажанням працювати, наприклад, через відсутність належних санітарних умов і місць для відпочинку.
Хоча вплив роботодавців на інфраструктуру паркування може бути незначним, існують ефективні технологічні рішення, які допомагають знизити рівень стресу. Вибір оптимального маршруту для водіїв, як у випадку з GBox Assist, не тільки призведе до фінансової вигоди для транспортної компанії, але також може дати водієві більше спокою.
Телематика дозволяє легко визначити найбезпечніший маршрут для вашої вантажівки. Крім того, вибираються найкращі маршрути, серед інших: виходячи з розмірів і ваги транспортного засобу, кількості осей і можливої наявності небезпечних вантажів. Завдяки цьому водій отримує впевненість у легальному керуванні вантажівкою, що зменшує стрес, пов’язаний з перевірками уповноваженими службами, – каже Томаш Чиж, головний експерт з технологічних рішень Inelo з Eurowag Group.
Чи легко водіям в Польщі знайти роботу?
Зменшення попиту на транспортні послуги вплинуло на ринок праці водіїв. Перевізники, які хочуть тримати свої фінанси під контролем, іноді вдаються до скорочення робочих місць у відповідь на непевні часи. Згідно зі звітом PITD, цитованим на початку, 44 відсотки респондентів не мають проблем з плинністю водіїв на підприємстві, а 39 відс стверджує, що це видно, але не заважає функціонуванню підприємства.
– Зараз ми маємо справу з великими змінами на ринку траспортної галузі, де видно, що бажаючих працювати більше. Однак не можна забувати про ключову роль досвідченого водія в компанії. Тому транспортним компаніям варто намагатися утримувати своїх нині зайнятих працівників. Для цього варто підтримувати хорошу атмосферу співпраці, засновану на взаємній повазі, відданості та спілкуванні між роботодавцем і працівником. Також важливо забезпечити ефективні та надійні робочі інструменти, які значно полегшують виконання щоденних обов’язків, – коментує Лукаш Влох.
У свою чергу експерт Томаш Чиж зазначає, що для водіїв дуже важливо, чи роботодавець має стабільну ситуацію на ринку: – Водії цінують хороших перевізників, які серйозно та з повагою ставляться до працівників. Важливим питанням для автоперевізників є дотримання заздалегідь узгоджених умов співпраці, наприклад, термінів виплати заробітної плати, а також питань, пов’язаних із можливістю вирішення проблем на дорозі. Якщо, наприклад, часто виникають труднощі із заправкою, це може бути сигналом для водіїв шукати нову роботу, – каже експерт.
Дивиться також:
Водійські права в Польщі: як можна отримати нову категорію та в якому віці
Цікаві факти про польський транспорт
Ціна на квиток: скільки коштує проїзд в Польщі
Проїзд шляхами Польщі: безкоштовно для приватного транспорту
