Найменше при покупці автомобіля Ви хочете, щоб продавець обдурив вас, щоб заробити якнайбільше грошей. Щоб не стати жертвою шахраїв при купівлі старого автомобіля, важливо заздалегідь знати, яку тактику вони використовують.

Чому процвітають “перекупи”? На думку середньостатистичного покупця – краще купити стару “корч” престижної марки, ніж відносно свіжу машину менш престижного виробника. І ось так шпакльовані, варені, биті та фарбовані БМВ і Мерседеси продаються за тиждень, незважаючи на витерті керма, пожовані сидічки, проблемну електроніку та непрацюючі опції, несправні газ-ліфти та склопідйомники, що заклинили. Зате практично новий Ніссан Ноут з аналогічними (і працюючими!) опціями за абсолютно розумні гроші не цікавий автовласникам-початківцям аж ніяк.

Розуміння приходить з досвідом та усвідомленням того, що не марка автомобіля прикрашає життя людини, а його надійність, справність усіх систем і як наслідок – зручність у використанні.

Ми більш ніж впевнені, що Ви чудово знаєтеся на автомобілях, а ось цей ваш знайомий – взагалі то дока і майстер підбору автомобілів, але якщо у Вас з собою немає товщиноміра, підйомника (зауважте, саме підйомника, а не ями в гаражі) і на додачу багаторічного досвіду зварювальника, автомаляра та рихтувальника – шанси купити проблемний автомобіль дуже далекі від 0.

Багато продавців обманюють покупців, розповідаючи їм солодкі історії, які, на їхню думку, хочуть почути. При цьому продавець:

• Поводиться зухвало, надто байдуже чи навпаки – намагається відволікати вас безперервними розмовами від огляду.
• Відмовляє покупця від перевірки автомобіля на СТО чи сервісному центрі цієї марки, посилаючись на “зайнятість” або “відсутність часу”. Іноді просто відмовляються їхати на СТО.
• Не дає оглянути кузов, зняти килимки, відкинути сидіння, оглянути стан кузова у важкодоступних місцях.
• Пропонує огляд машини увечері, у похмуру погоду або при поганому освітленні.
• Не дозволяє повністю роздивитись документи або не дозволяє звірити номери.

Клонування VIN-коду
Викрадені автомобілі в Європі, особливо в преміум-сегменті, часто продаються з «клонованим» VIN-номером від іншого автомобіля, належним чином зареєстрованого в іншій країні. Це стосується не тільки викрадених автомобілів, а й автомобілів зі США, а також тих, які колись були серйозно або повністю пошкоджені.

Також існує спосіб обману “телевізор”, коли кузов автомобіля професійно зварюють із частин кількох інших авто. Митники знають випадки, коли при ввезенні автомобіля з ЄС на одному авто виявляли 3 і більше VIN-номерів. Найкращий спосіб не стати жертвою цього виду шахрайства – перевірити всі місця, де знаходиться VIN-номер. Порівняйте номер на передній панелі, номер на бічних дверях, на рамі автомобіля та в документах на машину. Звісно, все має збігатися.

Не забудьте перевірити номер двигуна – він може не збігатися із зазначеним у документах і належати викраденому автомобілю.

Перевірте дані VIN у базі даних. Необхідно порівняти всі ключові елементи, такі як двигун, коробка передач, рульова колонка та рік випуску. Ці елементи повинні збігатися з тими, що вказані виробником оригінальних технічних характеристик. Якщо ви помітили невідповідність цих даних – від покупки автомобіля слід відмовитися.

У Європі існує безліч сервісів для перевірки VIN-кодів автомобілів. Ось кілька популярних платформ, які можуть допомогти вам отримати інформацію про транспортні засоби:

• CARFAX пропонує безкоштовну перевірку VIN-коду, надаючи інформацію про виробника, моделі та історію автомобіля. Сервіс допомагає уникнути покупки автомобілів із прихованими проблемами. Посилання: CARFAX
• ClearVin дозволяє безкоштовно перевірити основні характеристики автомобіля за VIN-кодом. Він надає дані про марку, модель, рік випуску та інші технічні характеристики. Посилання: ClearVin
• Платформа AUTO.RIA для перевірки автомобілів за VIN-кодом та державним номером. Вона надає інформацію про пробіг, ДТП, реєстрацію та історію власників. Посилання: AUTO.RIA
• Сайт Stat.vin пропонує перевірку історії автомобіля за VIN-кодом та статистику аукціонів. Він дозволяє дізнатися історію продажу та стан автомобіля. Посилання: Stat.vin
• Безкоштовний сервіс VIN-Info для перевірки VIN-коду, який надає інформацію про аварії, пробіг та інші характеристики автомобіля. Посилання: VIN-Info

Шахрайство з пробігом – перемотування одометра
Це досить стара та поширена проблема, але багато людей досі трапляються на цей обман. Знаємо, плавали, “продаю автомобіль дідуся”, “дівчина їздила мало та осінь акуратно”.

Перемотування одометра, на жаль, не є кримінальним злочином і дуже легко виконується сьогодні. Малий пробіг – приваблює покупців, але варто бути реалістом. Якщо пробіг десятирічного автомобіля становить близько 50 000 км, до нього варто поставитися з величезною підозрою. Звичайно, це можуть бути правдиві дані, але це ск

Але малоймовірно і про такі “капсули часу” знімають ролики. А ось купити свіжопофарбоване таксі з пробігом під мільйон – цілком можливо.

Не шукайте автомобіль із малим пробігом, особливо якщо це дизель, куплений для далеких поїздок. Середні показники пробігу бензинових та дизельних автомобілів у Європі можна легко знайти у різних джерелах.

У сучасних автомобілях є безліч електронних компонентів, які можуть бути використані для обману покупців, але досвідчений автомеханік, який використовує ті ж електронні компоненти, за непрямими ознаками або маркуванням компонентів зможе легко розпізнати шахраїв.

Відключені подушки безпеки та несправні піропатрони
Існує безліч способів, за допомогою яких продавці можуть приховати той факт, що подушка безпеки була вимкнена. Іноді подушки безпеки в автомобілях не працюють, зроблені з неякісних матеріалів або просто відсутні через високу вартість встановлення нових подушок безпеки. Щоб зсередини автомобіля не було видно, що подушка безпеки порожня або просто імітує її, на панель приладів можна встановити чохли для подушок безпеки.

Для власників не завжди вигідно відновлювати автомобіль до первісного стану після аварії. Продавці відновлюють такі автомобілі до працездатного стану з мінімальними витратами, не переймаючись безпекою покупця.

Для початку перевірте VIN-код щодо подій, пов’язаних з автомобілем. З бази даних можна дізнатися, чи потрапляв автомобіль в аварію, чи використовувалися подушки безпеки та які саме. І тут бажано, щоб стан подушок безпеки перевірив експерт.

У нових автомобілях є індикатор, що показує, чи спрацювала подушка безпеки чи ні. Подушка спрацьовує тільки тоді, коли на сидінні знаходиться людина, і відключається, коли людини на сидіння немає.

Увімкніть запалювання та перевірте, чи контрольна лампа горить подушки безпеки. Якщо контрольна лампа подушки безпеки пасажира горить, це означає, що подушка безпеки не спрацювала. Контрольна лампа подушки безпеки пасажира повинна горіти, вказуючи на те, що подушка спрацювала.

Слід особливо відзначити незвичайний, але дуже цікавий спосіб обману – шахрай за допомогою фольги з пачки сигаретної закриває сигнальні лампочки несправностей на приладовій панелі. Покупець, який не знає досконало цю модель авто і які саме лампочки там є – не може побачити, що там все буквально палає: “чек”, “енджин”, “масло” і взагалі все, що може бути несправно.

Навіть якщо покупець і знає, що і де – шахрай стверджує “а там просто лампочки перегоріли”. Звичайно, ніхто вам не дозволить розкрити торпедо і переконатися у відсутності такого неприємного фокусу.

Дивіться також: Як перевірити номер автомобіля в ЄС

Не битий, не фарбований…
Відомо, що автомобіль, який побував в аварії, втрачає ціну. Іноді неякісний ремонт може зазнати ризику водія та пасажирів. Багато дилерів використовують термін «безаварійний», незважаючи на те, що кузов автомобіля був деформований після аварії або подушка безпеки спрацювала після бічного удару і т. д., не кажучи вже про незворотні пошкодження конструкції, що несе.

Більшість автомобілів на вторинному ринку не завжди є повністю безаварійними, незважаючи на заяви власників. З’ясувати правду міг би спеціалізований оцінювач, але такі рішення вимагають великих витрат та часу. Швидкий і недорогий спосіб дізнатися історію автомобіля, не виходячи з дому, – скористатися пошуком по єдиних базах даних, деякі з яких також містять інформацію про аварії.

Автомобілі, які побували в аваріях, мають характерні ушкодження:

• Незаводське зварювання, відсутність заводського герметика на стиках.
• Нетипова товщина лакофарбового покриття.
• Серйозні відмінності дати випуску автомобіля та дат виробництва деяких маркованих вузлів та деталей – піропатронів, подушок безпеки, ременів безпеки, скла та фар, газових амортизаторів капота та багажника.
• Сліди рихтування та зварювання днища, порогів, лонжеронів.

Перекидень та тотал
Цей термін (Szkoda całkowita) відноситься до автомобіля, який повністю можна здати на брухт через серйозну аварію – зіткнення з перешкодою або перекидання. Однак документи використовуються для іншого автомобіля (тобто цей випадок майже аналогічний першому) або сам втрачений автомобіль відновлюється кустарним способом; якщо рахувати «szkoda całkowita», ринкова вартість уживаних автомобілів різко падає.

На жаль, велика кількість таких автомобілів ввозиться до Польщі з-за кордону. Існує ціла мережа імпортерів, механіків, підробників документів та продавців, які спеціалізуються на тому, щоб тримати покупців у невіданні щодо «багатого» минулого автомобіля. Такі автомобілі зазвичай перетинають кілька кордонів, а документи на них відмиваються, включаючи зміну сертифікатів по дорозі.

Насамперед, ніколи не вірте продавцю. Завжди будьте підозрілі і не піддавайтеся на такі заяви, як «ідеальний стан», «ціна тільки сьогодні» або «у нас інший клієнт, будь ласка, вирішуйте швидше». Якщо у вас є час та гроші, доручіть огляд автомобіля компетентному механіку, який не залишить поза увагою навіть найменше відхилення від норми.

Автомобілі після «тоталу» часто мають саме такі невидимі дефекти, що є великою небезпекою. Автомобіль з такими ушкодженнями при найменшому зіткненні може вигнути гармошкою, травмувавши водія та пасажирів.

Проте, навіть професійні механіки не завжди можуть виявити серйозні дефекти, які можуть призвести до повної втрати автомобіля. Під час передпродажних перевірок механіки не розбирають двигун, щоб перевірити, чи не перебувають деталі в жахливому стані і чи не вийде двигун з ладу через 500 км.

Так, можна проконтролювати компресію, відсутність задирів у циліндрах, ступінь зносу диска зчеплення, можна перевірити навіть стан або наявність сажового фільтру… Але в мотор можна залити густіше мастило, додати туди піввідра присадок, поставити оманки, перепрошити мізки, гарненько помити мотор і коробку від мастила – і ось мотор «майже новий, а заводитися погано через акумулятор, що підсів».

Фальсифікація сервісної історії автомобіля
Багато покупців вважають, що сервісна книжка – це гарантія гарного технічного стану автомобіля. Несумлінні продавці користуються цим і підробляють документи або передають їх спеціалізованим компаніям у цій галузі. Наприклад, такі пропозиції легко знайти в інтернеті, адже жоден закон не переслідує цей вид шахрайства.

Не довіряйте зайве документам і будьте дуже уважні. Найкраще звірити факти, тобто події та оригінальні технічні дані, з поточним станом автомобіля. Якщо автомобіль пройшов просту перевірку “на око”, огляд у сервісному центрі може розвіяти всі сумніви.

Тому, вибираючи старий автомобіль, потрібно бути спокійним, максимально підозрілим і недовірливим, не піддаватися тиску і не спокушатися ідеальною сервісною книжкою. Принцип перекупу “Не обдуриш – не продаси” працює завжди, сподіваємося Ви не дасте себе обдурити і придбаєте собі надійний та зручний автомобіль.