На транспорте Польщи кажется, что кончается рынок работника и начинается рынок работодателя. Все чаще можно услышать мнения, что польские водители неделями расспрашивают транспортные компании о вакансиях и ждут работы дольше – даже через несколько месяцев.
Отчет Польского института автомобильного транспорта (PITD) от апреля 2024 г. под названием «Заработки профессиональных водителей в Польше 2023. Безопасность и состояние инфраструктуры парковки» свидетельствует, что более половины транспортных компаний считают, что у них нет проблем с поиском водителей на рынке. Кроме того, количество перевозчиков, считавших, что не могут найти подходящую кандидатуру, за последний год уменьшилось на 19 процентных пунктов. (25% в 2023 году по сравнению с 44% в 2022 году).
Польский профессиональный водитель – статистический профиль. Сколько ему лет, сколько он работает, какая у него зарплата?
Согласно последним данным Главного статистического управления, публикуемым каждые два года, на транспортных предприятиях с численностью более 9 человек было занято 344,9 тыс. работников. Заработок в транспорте составляет от 8500 злотых до 11000 злотых нетто для водителя в международных перевозках. Но найти хорошую работу водителем в Польше уже не так-то просто.
Более подробные данные содержатся в отчете PITD о заработках профессиональных водителей в Польше в 2023 году. Из опрошенных 56 процентов лиц до 40 лет, из них самая большая группа водителей – от 31 до 40 лет. (36%). По семейному положению польских дальнобойщиков 64 процента были женатые люди.
Стоит добавить, что 67 проц профессиональные водители заявили о коммуникативном знании английского языка.
А как работают польские водители? Более 40 процентов 24% дальнобойщиков работают с понедельника по пятницу, то есть бывают дома только в выходные. 2 недели в пути, неделя дома и 19 процентов респонденты решают оставаться в пути до 3 недель без перерыва и возвращаются к месту жительства в неделю.
– Привлекательная зарплата может быть компенсацией за тяжелый труд и разлуку с близкими, но этого, конечно, недостаточно. В цитируемом в начале отчете PITD указывает, что 3 из 10 водителей хотели бы получать субсидии на проезд на работу и, во-вторых, иметь дополнительную страховку. На третьем и четвертом местах оказались разовые путевки и социальные выплаты. Поэтому перевозчики должны помнить об этом, и ключевым во всем этом будет хорошая коммуникация с водителями и обеспечение им надлежащих условий труда, включая возможность работы с современным оборудованием и использованием технологических инструментов для транспортировки, повышающих комфорт вождения, – отмечает Лукаш Влох, главный эксперт по анализу и расчетам из Eurowag Group.
Значение профессии водителя для экономики Польши
О важности профессии водителя и огромном значении для экономики сектора транспорта, экспедиции и логистики свидетельствуют данные отчета TLP. Согласно исследованию, промышленность TSL достигла доходов в 375 миллиардов злотых менее двух лет назад, что соответствует примерно 7%. национального ВВП и бл трудоустройства в польской экономике. Только автомобильный транспорт принес в этот период 190 млрд. злотых доходов. (см. Транспорт и логистика Польши, Автомобильный транспорт в Польше в 2023 году).
– Несмотря на ключевую важность для европейской экономики, работа водителем связана со многими проблемами, в частности: с высоким уровнем стресса, чувством одиночества, вызванным длинным путем от близких, или возможным нежеланием работать, например, из-за отсутствия надлежащих санитарных условий и мест для отдыха .
Хотя влияние работодателей на инфраструктуру парковки может быть незначительным, существуют эффективные технологические решения, помогающие снизить уровень стресса. Выбор оптимального маршрута для водителей, как в случае с GBox Assist, не только приведет к финансовой выгоде для транспортной компании, но также может дать водителю больше покоя.
Телематика позволяет легко определить самый безопасный маршрут для вашего грузовика. Кроме того, выбираются лучшие маршруты, среди прочих: исходя из размеров и веса транспортного средства, количества осей и возможного наличия опасных грузов. Благодаря этому водитель получает уверенность в легальном управлении грузовиком, что уменьшает стресс, связанный с проверками уполномоченными службами, – говорит Томаш Чиж, главный эксперт по технологическим решениям Inelo из Eurowag Group.
Легко ли водителям найти работу в Польше?
Уменьшение спроса на транспортные услуги повлияло на рынок труда водителей. Перевозчики, желающие держать свои финансы под контролем, иногда прибегают к сокращению рабочих мест в ответ на неопределенные времена. Согласно отчету PITD, цитируемому в начале, 44 процента респондентов не испытывают проблем с текучестью водителей на предприятии, а 39 проц утверждает, что это видно, но не мешает функционированию предприятия.
– Сейчас мы имеем дело с большими изменениями на рынке транспортной отрасли, где видно, что желающих больше работать. Однако нельзя забывать о ключевой роли опытного водителя в компании. Поэтому транспортным компаниям стоит стараться удерживать свои ныне занятых сотрудников. Для этого следует поддерживать хорошую атмосферу сотрудничества, основанную на взаимном уважении, преданности и общении между работодателем и работником. Также важно обеспечить эффективные и надежные рабочие инструменты, значительно облегчающие выполнение ежедневных обязанностей, – комментирует Лукаш Влох.
В свою очередь эксперт Томаш Чиж отмечает, что для водителей очень важно, имеет ли работодатель стабильную ситуацию на рынке: – Водители ценят хороших перевозчиков, которые серьезно и с уважением относятся к работникам. Важным вопросом для автоперевозчиков является соблюдение заранее согласованных условий сотрудничества, например сроков выплаты заработной платы, а также вопросов, связанных с возможностью решения проблем на дороге. Если, например, часто возникают трудности с заправкой, это может являться сигналом для водителей искать новую работу, – говорит эксперт.
Смотрите также:
Водительские права в Польше: как можно получить новую категорию и в каком возрасте
Польша туристическая. Где пожить туристу
Звездное ДТП: 25 знаменитостей, погибших в автомобильних авариях
