Польский перевозчик подал заявку на новое международное сообщение
Железнодорожное сообщение между Варшавой и Киевом ждут перемены. Польский перевозчик PKP Intercity направил в Управление железнодорожного транспорта (UTK) официальное уведомление о запуске пассажирского маршрута, который снова свяжет столицы Польши и Украины ежедневным поездом. Речь идёт о коммерческом сообщении по трассе Варшава Заходня – Дорохуск – Варшава Заходня в рамках международного маршрута Варшава Заходня – Киев Пассажирский – Варшава Заходня.
Когда планируется запуск и на какой срок
Согласно поданному документу, услуга должна начать действовать с 13 декабря 2026 года и продлится до 13 декабря 2031 года, то есть охватит сразу пять годовых расписаний движения — с 2026/2027 по 2030/2031. Такой долгий горизонт планирования говорит о том, что перевозчик рассматривает маршрут не как временную меру, а как постоянную часть международной сети.
Сегодня в Польше между двумя столицами курсирует только один прямой поезд — ночной состав, известный как «Kiev Express». Он идёт под номером 67/68, а во внутреннем сообщении на территории Польши числится как IC 12101/21101 «Хелмянин». Этот поезд остаётся единственной прямой железнодорожной связью между Варшавой и Киевом, и, как отмечает отраслевой портал Rynek Kolejowy, его состав в последние годы приходится время от времени усиливать дополнительными вагонами из-за роста спроса.
Как проводят пятницы в Польше: традиции, встречи и начало уикенда
Как будет выглядеть маршрут нового поезда
Новый ежедневный поезд, если проект получит окончательное согласование, будет снова курсировать исключительно в международном сообщении — то есть воспользоваться им для поездки внутри Польши будет нельзя. В направлении Киева на польских станциях предусмотрена посадка, а на обратном пути из Украины — только высадка пассажиров. Такая схема уже применяется на действующем ночном поезде и, судя по всему, сохранится и для нового состава.
Предполагаемые остановки и время в пути
По данным заявки, поданной перевозчиком, состав будет останавливаться на станциях Варшава Центральная, Варшава Всходня, Люблин Глувны и Хелм, после чего прибудет на пограничный пункт в Дорохуске около 22:00, а отправится дальше около 23:10. Конечной точкой маршрута указан Киев Пассажирский.
В обратном направлении состав, следуя из украинской столицы, должен появляться в Дорохуске около 4:40 утра и отправляться дальше в 6:00. Далее по расписанию — Хелм около 6:18, Люблин Глувны около 7:18, Варшава Всходня около 8:56, Варшава Центральная около 9:05 и конечная станция Варшава Заходня около 9:14.
Что стоит за инициативой
Запуск нового маршрута тесно связан с крупной инфраструктурной программой. Ключевую роль здесь играет строительство нового железнодорожного моста через Вислу в районе Гуры-Кальварии, а также модернизация железнодорожной линии № 12, которую ведёт компания PKP Polskie Linie Kolejowe. Именно завершение этих работ называют одним из главных условий для полноценного запуска ежедневного сообщения, поскольку модернизированная линия способна обеспечить более быстрый и стабильный проезд составов на польском участке пути.
После подачи заявки в UTK стартовала стандартная процедура, предусмотренная правилами для новых пассажирских железнодорожных перевозок. У заинтересованных сторон есть один месяц на подачу заявлений о проведении исследования экономического равновесия — но подать такое заявление могут только органы, отвечающие за организацию перевозок на конкурирующих маршрутах, а не рядовые перевозчики или пассажиры. На практике это означает, что шансы на реализацию проекта в заявленном виде довольно высоки.
Продажа билетов
Как и в случае с действующим ночным поездом, новый состав планируется сделать доступным только в международной продаже. Купить билет исключительно на участок внутри Польши будет невозможно — это стандартная практика для международных дотируемых и коммерческих маршрутов, которую перевозчик применяет и на других направлениях в сторону Украины.
Железнодорожная связь Польши и Украины сегодня
В современной Польше железнодорожное сообщение с Украиной остаётся одним из приоритетных направлений для PKP Intercity. Помимо ночного поезда «Kiev Express», перевозчик поддерживает и другие маршруты — в частности, сообщение Пшемысль – Львов – Киев, а также составы через погранпереходы в Медыке и Хелме. По данным самого перевозчика, ежедневно польскую границу пересекают четыре пары поездов из Украины — одна через Дорохуск и три через Медыку. Компания также подчёркивает, что продолжает выполнять перевозки в соответствии с действующим расписанием и координирует работу с украинской стороной и местными властями приграничных регионов.
Отдельно стоит напомнить, что действующий ночной поезд по актуальному расписанию, доступному на сервисах бронирования, курсирует ежедневно, отправляясь из Варшавы Заходней вечером и прибывая на пограничную станцию поздно ночью. Данные официального расписания PLK подтверждают ежедневное курсирование этого состава в текущий период действия графика, что говорит о стабильном спросе на прямое сообщение между двумя странами.
Почему новый маршрут может быть востребован
- Один существующий ночной поезд не покрывает весь объём пассажирского спроса на прямые поездки между столицами.
- Ежедневное сообщение снижает зависимость путешественников от пересадок через приграничные станции вроде Хелма или Пшемысля.
- Растущий пассажиропоток на существующих маршрутах, о котором ранее сообщал отраслевой портал Rynek Kolejowy, указывает на устойчивый интерес к железнодорожным поездкам в Украину.
- Развитие инфраструктуры — новый мост и модернизированная линия — создаёт технические условия для более быстрого и надёжного маршрута.
Факт-чек
Заявка на новый маршрут подана именно PKP Intercity, а не украинской стороной — это следует из документов, поступивших в польское Управление железнодорожного транспорта. Дата предполагаемого запуска — 13 декабря 2026 года — совпадает со стандартной датой смены годового расписания движения поездов в Европе, что обычно происходит в середине декабря. Указание на пятилетний период действия услуги (до 13 декабря 2031 года) означает, что документ охватывает не разовый запуск, а долгосрочное планирование сразу нескольких графиков движения.
Часто задаваемые вопросы
Когда начнёт ходить новый ежедневный поезд Варшава – Киев?
Согласно поданной заявке, старт запланирован на 13 декабря 2026 года — именно тогда вступает в силу новое годовое расписание движения.
Можно ли будет купить билет только на участок внутри Польши?
Нет, поезд планируется как исключительно международный, без права проезда в пределах Польши.
Заменит ли новый поезд действующий ночной «Kiev Express»?
Из документов не следует, что ночной поезд будет отменён. Речь идёт о дополнительном ежедневном сообщении, которое должно расширить, а не заменить существующий маршрут.
Через какой пограничный переход пойдёт новый поезд?
Маршрут предусматривает пересечение границы в Дорохуске, том же пункте, через который сегодня следует часть международных составов в сторону Украины.
Инициатива PKP Intercity по запуску ежедневного поезда Варшава – Киев выглядит логичным продолжением развития железнодорожного сообщения между двумя странами. Проект пока проходит формальную процедуру согласования в Управлении железнодорожного транспорта, но долгий пятилетний горизонт планирования и связь с крупными инфраструктурными проектами — новым мостом через Вислу и модернизацией линии № 12 — говорят о серьёзности намерений перевозчика. Если план реализуется в заявленном виде, пассажиры получат ежедневную альтернативу единственному действующему сегодня ночному поезду, а поездка между столицами станет более предсказуемой и доступной.
Список источников
- Kolejowy Portal — PKP Intercity chce dalej wozić pasażerów z Warszawy do Kijowa
- Nasze Miasto Warszawa — PKP Intercity chce połączyć Warszawę z Kijowem
- PKP Intercity — PKP Intercity wspiera Ukrainę
- EuroPodróże — rozkład jazdy pociągu Kyiv Express
- Rynek Kolejowy — Wzmocniony skład pociągu Warszawa – Kijów
Аналитик и автор материалов о жизни и работе в Польше. Более 10 лет проживает в стране и специализируется на темах миграции, налогов и трудового права.
В своих публикациях объясняет сложные юридические и социальные вопросы простым и понятным языком для русскоязычной аудитории. Использует официальные польские источники (gov.pl, ZUS, Urząd Skarbowy), а также данные государственных и международных организаций.
